行人需要實體人行道，不是著色路肩＝標線人行道

來源：新竹市議員林彥甫

光是吶喊『支持！』也不足以描述我內心激動。

我和其他關注交通與步行權的粉專，老早就說標線型人行道不能提升行人的用路環境。

它沒有實體阻隔，在台灣這種普遍不執法的地方，只是淪為 #著色停車道；

它塗在道路側邊，先不說油漆滑不滑，就說下雨天積水成為必然，弄髒鞋、弄濕襪，根本沒人想走，利用率低迷；

它施工這麼隨便，你就可以知道台灣把行人放在哪個順位，可以想像它呈現什麼樣的步行環境：不連貫，走一走就消失，你不容許車道這樣，為什麼容許人行道這樣？

它障礙遍地，不只是四輪二輪大爺大娘隨便亂停，還有電線桿、變電箱，各式各樣品項繁多的阻滯，逼你要當水泥叢林馬力歐。車可以直直開，憑什麼行人要在路上左彎右拐，東閃西鑽？

最惡質的是，台灣大規模的行政怠惰，讓這個破工程可以簡單變成各地政府的政績、KPI，彷彿綠漆一塗，馬上就有「有做事的感覺」，國考老屁股瞬間心安理得，一個不能走的人行道擴散迅速，攻佔全台，成為醜陋又沒用的地景、設施。

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如果標線型人行道只是「暫時措施」，未來要在原地起建實體人行道，那我雖然不滿，但還可以接受。

問題是並沒有，所有 #綠色癌症 都是點到為止，有畫就好。管你什麼移動自由、步行權益？有就很好了啦！一堆地方還只有路肩咧。

而這種 #步行者地獄 的狀況，終於有民意代表發現。

我們行人要的很簡單，就是 連貫、寬敞、平坦、有阻隔 的 #實體人行道，此外我們還要 #實體人行道入中央法規，讓它成為台灣全國的標準配備，不是主政者的恩賜、巨嬰鄰里的施捨（我不懂基礎設施還要鄰里「同意」才能劃設是什麼意思？）

我們要真正的人行道，不是綠漆畫的、便宜行事的假貨。