1.
星期一有夠累的，本來還一直希望可児紀夫先生忘記今天的約，或者乾脆在北車迷路。
老師來台灣參加防災講座，和NGO討論水資源、能源等議題，晚上就與我們約碰面吃飯。
結果老師不只超溫柔、健談、明るい，還請客哈哈哈。
我和還路於民的台中夥伴、台大行人社彭社長與在台大留學的日本留學生橫澤桑一起。
聊了很多，包括被老師問起加入交通權學會的契機，我說了在京大圖書館偶遇書籍的故事，老師說意外的交通權學會法學者很少（創會時大部分是律師），要我加油。
老師批評日本鄉下仍是欠缺公共交通的空白地帶，致使長者只能選擇開車。我問他是否打算將來也返還駕照？日本的親子間也常就此議題有齟齬：成年子女擔心爸媽繼續開車的安全。
他說一直有在想，但近來許多研究顯示，返還駕照後，如果沒有適當的出行環境，等於將老人困在家中，反而加速身體、認知的老化。
老師造訪之前通信，表示台灣近年似乎從車輛社會開始轉變為人本中心？我們面面相覷：還早得很。
台大行人社彭社長準備了日文投影片，向老師報告Tpass（未能有效促使運具轉移）與Youbike（相較成功，但自行車路網仍未完善建置，且多半停留在休閒活動，較少成為主要通勤工具）
因為老師問起我們各自的專業與生涯規劃，我也問起老師當年為什麼加入交通權學會。他給我們展示了他的即時翻譯機上的內容。
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| 「我參加交通權學會（原文如此，譯文是基於錯誤的語音辨識）的原因是出於人權考量。我認為交通運輸從根本上來說是一個人權問題，所以我想要採取行動。」 |
老師說12月份他會有新書在日本發售，昨天才剛把稿子交出去。書名是：《地方交通政策規劃的基礎：以保障交通權與共創社會為目標》（地域交通政策づくりの基礎 交通権の保障と協同で創る社会をめざして）
我還斗膽問了老師對日本首相的看法，老師說很希望日本人、韓國人、台灣人、中國人可以坐下來一起聊聊（我：一起吃飯和喝酒）
老師說他遇到沖繩、台灣、中國或韓國人，都會先替日本當年的侵略戰爭道歉。
並說在日本根本沒有機會這樣聊政治。
我說台灣人很愛聊但也很容易吵架。最好跟日本平衡一點啦。
2.
雖然不會因為認識了誰就大富大貴，但很喜歡且珍惜這樣的連結。
只是因為當時寫了封信去給上岡老師，就被他邀請入會，因此才有機會再認識可兒老師。
命運是一趟趟不知通往何方的轉乘。
昨天在小紅書上看到一個，可能是如果「早十年知道就好了」之類的文（標題忘了，反正差不多就那樣）
要多睡覺、少吃精緻糖、多運動、吧啦啦我應該都有做，但最後一項我覺得很棒：
相信長期主義
壞事通常都是突如其來，但好事通常都要累積、醞釀、聚沙成塔。以三年五年甚至十年為尺度。
我覺得很有道理。看到跳梁小丑大行其道，會很急，但沒辦法，只能提醒自己：慢慢來。
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